LANKELEISI MG740PLUS

Ottima bici, peccato che senza la luce posteriore non meriterebbe 5 stelle.

Après une semaine d'essaie, la machine est parfaite, l'emballage et le montage sans aucun reproche. Je ne met que 4 étoiles sur 5 car la livraison à été hors délais, le système de traking, complètement nul, mais le vélo est très plaisant et très performant.

Molto Buone

Super. Szybka przesyłka. Sam il vogatore senza problemi zmontowany.Polecam.

Dopo aver percorso oltre 740 km con la Lankeleisi MG1000 Plus, ecco la mia recensione.
In breve, la bici è eccellente.
Gli pneumatici sono resistenti e comodi, non ho ancora avuto una gomma a terra. Ho guidato principalmente su strada, ma l'ho portata anche fuori strada su terreni accidentati, e la bici ha retto bene. Le ruote da 26 pollici sono abbastanza grandi da gestire i marciapiedi cittadini ad alta velocità.
Il sedile è molto comodo e il manubrio può essere regolato per una posizione di guida eretta, rendendo la guida fluida. Se non hai mai guidato una bici con pneumatici larghi, le gomme morbide assorbono molti urti, aumentando il comfort.
Grazie alle gomme larghe e alla sella comoda, non ho la sensazione di aver bisogno della sospensione posteriore della Lankeleisi 800MAX per la guida in città. Tuttavia, se hai intenzione di fare fuoristrada serio su sentieri sterrati accidentati, ti consiglio il modello 800MAX con sospensione posteriore. Per un fuoristrada leggero, questa bici si comporta benissimo.
Una cosa da notare: le gomme larghe non curvano bene come quelle di larghezza normale. Se si affronta una curva troppo velocemente, si perde trazione. Sono caduto due volte, ma la bici non ha subito danni. La qualità costruttiva è di prim'ordine.
La bici ha tre modalità di guida:
• Solo motore posteriore
• Solo motore anteriore
• Doppio motore (sia anteriore che posteriore)
Ogni modalità ha cinque livelli PAS (pedalata assistita), dove 0 = nessuna assistenza e 5 = potenza/velocità massima.
Test di portata (il mio peso: 69 kg | altezza: 187 cm | condizioni climatiche fredde)
• Bimotore, PAS 5 (46 km/h), 4°C → 35 km
• Motore posteriore singolo, PAS 5 (40 km/h), 8°C → 41 km
• Motore posteriore singolo, PAS 3 (35 km/h), 6°C → 48 km
• Motore posteriore singolo, PAS 2 (28 km/h), 4°C → 61 km
• Singolo motore posteriore, PAS 1 (18 km/h) → Non testato (stimato ~85 km)
Non ho testato la PAS 1 perché ci vorrebbero circa 5 ore per pedalare e, onestamente, nessuno compra questa bici per andare a 18 km/h. Ma con un clima più caldo, aspettatevi circa il 20% in più di autonomia rispetto ai miei risultati.

Test di accelerazione
• Doppio motore, PAS 5:
• 0 → 30 km/h = 5s
• 0 → 35 km/h = 6.5s
• 0 → 40 km/h = 8s
• Motore posteriore singolo, PAS 5:
• 0 → 30 km/h = 10s
• 0 → 35 km/h = 15s
La coppia è elevata e la moto riesce a superare senza problemi qualsiasi salita che ho provato.

Direi che questa bici è un po' troppo costosa per la sua classe. Puoi trovare potenza e capacità della batteria simili a un prezzo inferiore in altre e-bike. Tuttavia, credo che i soldi extra siano stati spesi per la qualità costruttiva, e si vede.
Un grande vantaggio è la garanzia di 3 anni, mentre la maggior parte delle bici più economiche offre solo 1 anno. Questo da solo aiuta a giustificare il prezzo.

• La spedizione è stata veloce: il pacco è arrivato dalla Polonia alla Croazia in 5 giorni.
• La bici era ben imballata, con molta protezione. Nessun graffio o danno.
• Il montaggio è semplice: basta attaccare la ruota anteriore e il manubrio. Le istruzioni sono chiare e ci ho messo circa 2 ore.
Suggerimento importante: controlla tutti i bulloni prima di guidare! Io non l'ho fatto e un bullone che fissava il parafango posteriore è caduto. Tuttavia, i bulloni che fissano la ruota posteriore e il braccio di coppia sono molto resistenti e danno la certezza che la bici sia solidamente costruita.

• Freni: Molto potenti e robusti, più che sufficienti per il peso della bici.
• Leva destra = Freno anteriore
• Leva sinistra = Freno posteriore
• Display: luminoso e facile da leggere alla luce del sole.
• Comandi: acceleratore, pulsanti e leve del cambio ben posizionati. C'è spazio extra per gli accessori.

L'unico problema che ho avuto è stato un freno a disco posteriore disallineato, ma è stato facile da risolvere. Ho contattato l'assistenza clienti via e-mail e mi hanno risposto entro un giorno con un utile video tutorial. Ottimo supporto!

Consiglierei questa bici a chiunque cerchi un'esperienza di guida affidabile e senza preoccupazioni. È ben costruita, potente e comoda, con un'ampia autonomia e un solido supporto post-vendita.